秘密
网红打卡潮，为何成香港景区灾难？_我的网站
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二 | 一 前两天，我在香港佐敦一家茶餐厅，和几位当地做旅游生意的本地朋友小聚了一下。
三 | 话题很自然地聊到最近内地游客回流，大家语气里有欣喜，也有一点复杂。 十一黄金周长假期间，前七天累计有逾128万人次中国内地旅客访港，比去年同期增加约5%。 “生意是变好了，人是真的多了。
四 | 需求端轮胎开工持续低迷，且轮胎出口走弱预期较强，未来轮胎开工提升空间有限。目前天然橡胶自身供需来看仍缺乏利多支撑，短期低位震荡为主。”坐我对面的阿铭是做地接的，他说完顿了顿，“但这两个月我真的是天天在劝人，别去桥咀岛。
五 | 供应端方面，海南地区开割水平不高，生产有所恢复。” 我还没来得及问原因，他已经摇了摇头。
六 | “你自己上小红书搜，搜桥咀岛，搜东坝，搜破边洲，拍得都特别美，尤其那个天梯岩，还有透明船。” “但照片后面是什么？是珊瑚被踩碎，垃圾没清走，游客乱烧烤，客人去了体验也不好，我们能不烦吗？” 几年没来香港，我和太太也去了徒步圣地麦理浩径。截止到9月9日，制浓乳胶水收购价格为10800元/吨，周环比减少150元/吨。 周末上午，我们从西贡出发，赶到万宜水库东坝，等车和排队加起来花了快四十分钟。 沿途说普通话的游客占了大半，拍照、直播、凹造型，像是整段山海线被搬进了短视频片场。 社交平台上的网红徒步线也一路把这片区域推到天花板。云南地区保持正常季节性生产，但因降雨偏多加工厂生产积极性一般。 东坝的六角岩柱、破边洲的海蚀拱门、万宜水库的山脊线，每个地方都配上滤镜和穿搭建议，每条路线都附上了精确的交通攻略与最佳出片时间。
七 | 那天下午，我在栈道边遇到一个从上海来的小伙子。截止到9月9日，云南胶水价格10900元/吨，周环比持平。
八 | 他说他们这次专门挑了国庆后过来，避开高峰。泰国方面，生产利润不高，加工厂生产积极性不高，胶水周均价45.50泰铢/公斤，环比上周下跌3.40%。
九 | 2022年8月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)合计59.2万吨，较2021年同期的52.9万吨增加11.9%。 “结果人还是特别多。
十 | ”他挠了挠头，“我们本来想徒步麦理浩径，谁知道这段也这么火。” 我能理解他的落差感。 毕竟谁不想在网图一样的风景里，走上一段孤独又治愈的山海线？ 但他没看见的是，远处有几个年轻人在礁石区浮潜，有人用手抓住一丛珊瑚当作浮具，另一人手里还拿着鱼叉。
十一 | 1-8月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)共计456.7万吨，较2021年同期的434.7万吨增加5.1%。印尼2022年7月份天然胶出口量为19.43万吨，环比下滑1.75%，同比下滑2.96%。 也有人在岸边升火煮食，烟雾顺着海风往山上飘。2022年1-7月份印尼天然橡胶总出口133.02万吨，同比减少8.58%。7月份，标准胶出口18.67万吨，混合胶0.11万吨，烟片胶0.4万吨。 还有几双球鞋，踩在原本就脆弱的潮间带上，来回踏过像牛皮糖一样柔软的珊瑚礁。 这些场景，隔着海风看过去，很日常。需求端方面，上周山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为53.66%，较上周下滑4.04个百分点，较去年同期上涨12.96个百分点。 但它们确实在伤害这座岛。 今年10月1日，有香港环保志愿者上岛做实地观察。上周国内轮胎企业半钢胎开工负荷为62.23%，较上周下跌0.47个百分点，较去年同期上涨22.82个百分点。截至9月9日当周，国内轮胎企业全钢胎成品库存46天，周环比持平;半钢胎成品库存45天，周环比增加1天。那天他们粗略估算，一天超过4000人登上了桥咀岛。2022年8月份，我国重卡市场销量4.5万辆左右(开票口径)，环比基本持平，比上年同期的5.13万辆下降12%，净减少6300辆。很多人没带走垃圾，有些直接把果皮和塑料袋塞进了岸边灌木丛。1-8月的重卡市场累计销售47万辆，比上年同期的117.4万辆下降60%，减少了70万辆。 拍照好看，脚下早已千疮百孔。库存方面，截至9月2日，天然橡胶青岛保税区区内17家样本库存为10.90万吨，较上期增0.42万吨，增幅3.98%。青岛地区天然橡胶一般贸易库16家样本库存为30.72万吨，较上期增加0.79万吨，增幅2.64%。 二 最近一两年，“特种兵旅行”成了社交平台上的流行关键词。合计库存41.62万吨，较上期增加1.21万吨。
十二 | 截止09-09，天胶仓单26.101万吨，周环比下降1260吨。交易所总库存28.9717万吨，周环比增加927吨。截止09-09，20号胶仓单5.8909万吨，周环比下降503吨。交易所总库存6.7366万吨，周环比下降230吨。 走得快、拍得多、花得少。
十三 | 香港看起来比以前热闹了，节假日挤满人，但对不少本地商家来说，感受更接近于五个字：旺丁不旺财。 人来了，钱没留下来。中国天然橡胶社会库存94.02万吨，较上期缩减0.88万吨，环比跌幅0.92%，微幅缩减，较去年同期缩减3.26万吨，同比跌幅3.35% ，跌幅继续微幅收窄。 阿铭说，现在内地的穷游客人多了，甚至有不少人把香港的露营地当成五星级免费旅馆。
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十五 | 有博主调侃，这里简直就是港版阿那亚，只是没人收费。 直到台风麦德姆来袭，气象台挂起三号风球，这些营地才紧急清场。 这种反向降级的旅行方式正在成为常态。 据港媒报道，尽管访港旅客数量回升明显，消费能力却在同步滑坡，越来越多内地游客选择“住深游港”。
十六 | 白天游玩香港，晚上返回深圳住宿，连瓶水都提前在关口买好。 有些人干脆连酒店都不住了，晚上找家24小时营业的餐厅坐一晚，点一份最便宜的餐，既避雨又避住宿费。 这在香港本地引起了不少争议。
十七 | 但最让人头疼的，还不是睡哪儿的问题，而是去哪儿的问题。 这届游客，对景区的选择越来越趋同。 在社交平台上，一座篮球场就能变成全港流量的中枢节点。 比如那个位于坚尼地城港铁站旁的小球场。 它并没有什么特殊的设计，也不是哪部电影的拍摄地。只是从球场边的铁栏杆望出去，刚好能拍到一条纵深延伸的街道，再配上一点香港黄昏的滤镜，就能轻易制造一种港风电影既视感。 很快，打卡照刷屏，榜单冲上热搜。来的人越来越多。
十八 | 他们没有带篮球，也不是为了打球，只想站在别人站过的角度，再拍一张一模一样的照片。 这个逻辑，后来套在了桥咀岛身上。 近年，香港政府大力推动“无处不旅游”理念，生态旅游是其中的重点推广项目。 而桥咀本来是生态旅游的重点区域，珊瑚覆盖率高达71.3%，在全港排名第二，但一旦成为社交媒体上的出片圣地，生态的脆弱就开始暴露。 浮潜成了最热门的项目，攻略贴层出不穷，几乎没人提醒不能踩珊瑚，也没有人在乎岛上的承载力。 一些游客把连岛沙洲称作天使之路，也有人叫它港版马尔代夫。 但天堂的入口，是珊瑚的末日。 它们的表层在潮水中维持着微妙平衡，最怕的就是反复踩踏、器具碰撞、海水混浊。 而这类破坏，正在每天发生。 几张照片之后，是一大片死掉的珊瑚。 对大多数游客来说，这不过是一次旅行，但对这座岛来说，每天都是一场灾难的开始。 三 香港旅游业辉煌时，内地游客曾一度占据香港GDP约五个百分点。 为弥补近年来疫情带来的经济损失，香港迫切希望重振旅游业，内地游客再次被当作救命稻草。
十九 | 但阿铭端着杯冻柠茶叹了口气，“你说我们想不想要游客？当然想。可要是再这样下去，很多地方真的要废了。” 在他看来，今天香港已经越来越不像他小时候的香港了，岸边的水已经退得很浅，沙滩上挤满了租独木舟的游客。 粉红色、蓝色、黄色，密密麻麻，看上去很热闹，但海水被搅得发白。 “其实之前桥咀人太多，是因为半月湾封滩”，阿铭和我指着前方的海面，“大家全都挤过来。游客不知道，也没人告诉他们，这片是珊瑚区。
| ” 一位同行的本地阿姨黄太太也摇着头说：“看到新闻真的心痛，游客多没问题，问题是得有人教他们，垃圾自己带走，珊瑚不能摸。要多游客，就要多教育。” 她说这话的时候，一对年轻情侣正提着手提音箱准备上船，音乐声盖过了海浪。 阿铭笑了笑：“我们以前带团也会讲生态，现在没人管，其实政府推广生态旅游没错，但总得有个界线。” 他们的处境，是整个香港生态旅游业的缩影。 旅界获悉，今年以来，香港一些小的地接社会自发在行程里加入保育教育，比如让客人了解海洋生物，提醒不要在保护区浮潜。 但这种努力太微弱。
| 疫情放开后，社交媒体带来的流量效应愈发明显，小红书上几乎每一条热门帖，都能立刻带火一个新地点。 阿铭说，他已经数不清有多少网红团来踩点，拍完就走，什么都没留下。 “其实不全是内地人”，他说，“本地人也有，只是现在风气变了，大家都想拍最美的图。” 我们都沉默了一阵，太阳往山后沉去，海水反着光。
| 香港的对策，显然还没跟上变化。
| 在最新的施政报告里，他们把生态旅游列入“四山计划”，要把太平山、凤凰山、西贡海和大帽山都变成旅游热点。 可问题在于，当所有地方都成了网红打卡点，谁来评估它们能不能承受？ 阿铭叹气：“发展和保护，本该两条腿走路。现在看起来，一条在跑，一条还没学会走。” 本文来自微信公众号：旅界 （ID：tourismzonenews），作者：theodore熙少。
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Published on:13:02:43
